中国の複数サプライヤーの商品をまとめて輸送する方法
中国で複数の工場やサプライヤーから仕入れていると、輸送手配が複雑になります。
サプライヤーごとに別々に送ると、国際送料、通関確認、国内配送、書類管理の手間が増えます。
このページでは、義烏、広州、深圳、東莞、上海などで複数サプライヤーの商品を仕入れている事業者向けに、中国側で商品をまとめて日本へ輸送する考え方を整理します。
対象は、法人・個人事業主の業務輸送、FBA・EC・卸販売向けの継続輸入です。個人使用の少量輸入、一回限りの小口輸入、模倣品、危険品、商品内容が不明な案件は対象外、または事前確認が必要です。
複数サプライヤー輸送で起きる問題
複数サプライヤーから仕入れる場合、次の問題が起きやすくなります。
- サプライヤーごとに送料が発生する
- 出荷日がそろわない
- カートン情報がばらばらになる
- インボイスとパッキングリストの形式がそろわない
- 商品ごとのHSコード確認が必要になる
- 通関時の商品説明が複雑になる
- 日本側で別々に荷受けする手間が増える
- FBAや倉庫への納品計画が乱れる
輸送費だけでなく、確認作業、書類修正、納期管理の手間も増えます。
別々に送ると費用が高くなる理由
サプライヤーごとに別々に送ると、各出荷に対して輸送手配が発生します。
少量の箱を何回も送るより、一定量をまとめた方が、輸送単位を整理しやすくなります。
費用が高くなりやすい主な理由は次の通りです。
- 集荷や配送の回数が増える
- 国際輸送の最低料金が複数回発生する
- 通関確認が複数回に分かれる
- 日本側配送費が分散する
- 港着後費用や作業費の確認が複雑になる
港着後費用の構造は、中国輸入の港着後費用一覧も確認してください。
中国側でまとめる方法
複数サプライヤーの商品をまとめる方法は、大きく分けて2つです。
1. 指定倉庫へ搬入する
各サプライヤーに、指定された中国側倉庫へ商品を搬入してもらう方法です。
この方法では、各サプライヤーが倉庫まで商品を送ります。倉庫側で貨物を受け取り、カートン数、重量、サイズを確認します。
複数サプライヤーの商品を一度集めてから、日本向けに出荷するため、まとめ輸送を設計しやすくなります。
2. 工場や倉庫から集荷する
サプライヤーの工場や倉庫へ集荷に行く方法です。
EXW条件や、サプライヤーが倉庫搬入に対応できない場合に検討します。
ただし、集荷先が多いほど調整が複雑になります。住所、担当者、出荷可能日、荷姿、カートン数を先に確認してください。
倉庫搬入で確認すること
指定倉庫へ搬入する場合は、サプライヤーへ次の情報を伝えます。
- 搬入先住所
- 搬入期限
- 貨物識別番号
- カートンマーク
- 商品名
- カートン数
- 重量
- CBM
- 担当者連絡先
貨物識別が不十分だと、どのサプライヤーの商品か分からなくなります。複数仕入先をまとめる場合は、カートンマークとリスト管理が重要です。
集荷で確認すること
工場やサプライヤー倉庫から集荷する場合は、次の情報を整理してください。
- 工場名または倉庫名
- 詳細住所
- 郵便番号
- 担当者名
- 電話番号
- 集荷可能日
- 荷姿
- カートン数
- 重量
- CBM
- フォークリフトの有無
集荷先が複数ある場合は、地域が離れすぎていないかも確認してください。義烏、広州、深圳、東莞など、出荷地の組み合わせによって手配のしやすさが変わります。
梱包・カートン情報をそろえる
複数サプライヤー輸送では、カートン情報の不一致が遅延の原因になります。
サプライヤーごとに、次の情報をそろえてください。
- 商品名
- SKUまたは品番
- 数量
- カートン数
- 1カートンあたりの重量
- 1カートンあたりのサイズ
- 総重量
- 総CBM
- カートンマーク
CBMが不明な場合は、カートンサイズから計算してください。
CBMやR/Tの計算には、CBM・R/T計算ツールを使えます。
インボイス・パッキングリストの整合
複数サプライヤーの商品をまとめる場合、インボイスとパッキングリストの整合が重要です。
確認すべき項目は次の通りです。
- 売主・買主
- 商品名
- 材質・用途
- 数量
- 単価
- 合計金額
- 通貨
- カートン数
- 重量
- CBM
- インコタームズ
サプライヤーごとに書類の形式が違う場合は、日本側で確認しやすい形式にそろえる必要があります。
書類の確認方法は、中国輸入で必要な書類一覧を確認してください。
サプライヤーごとの商品情報
複数サプライヤーから仕入れる場合は、サプライヤーごとに商品情報を分けて管理してください。
最低限、次の情報が必要です。
- サプライヤー名
- 所在地
- 商品名
- 材質
- 用途
- 数量
- 単価
- HSコードの候補
- 規制品・危険品に該当しないか
商品説明が不足していると、まとめ輸送にしても通関で止まります。
HSコード確認
複数サプライヤーの商品をまとめる場合、商品ごとにHSコードの確認が必要です。
同じ「雑貨」でも、材質、用途、構造、成分、輸入時の状態が違えば、HSコードが変わります。
中国側のHSコードをそのまま日本側の輸入申告に使えるとは限りません。
HSコードに不安がある場合は、HSコードが未確定のまま輸入するリスクを確認してください。
輸送頻度を決める
まとめ輸送は、一回だけではなく、継続的に仕組み化すると効果が出やすくなります。
次のように、輸送頻度を決めてください。
- 月1回まとめる
- 月2回まとめる
- 週1回まとめる
- FBA納品期限に合わせてまとめる
- サプライヤーの出荷可能日に合わせてまとめる
出荷頻度が決まると、中国側の搬入期限、日本側の販売計画、FBA納品計画を組みやすくなります。
高頻度輸送の設計は、多品種・高頻度輸送を安定させる方法も参考になります。
まとめ輸送が向く条件
次の条件に当てはまる場合は、まとめ輸送を検討しやすいです。
- 複数サプライヤーから継続的に仕入れている
- サプライヤーごとの出荷が毎月ある
- 商品内容、数量、カートン数を管理できる
- 各サプライヤーの出荷日を調整できる
- FBA、EC、卸販売向けに在庫をまとめて補充したい
- 別々に送っていて送料が高い
- 書類とHSコードを商品ごとに整理できる
まとめ輸送が向かない条件
次の条件では、無理にまとめない方がよい場合があります。
- 商品内容が不明
- サプライヤーが出荷情報を出せない
- カートン数、重量、CBMが分からない
- 急ぎの商品と通常納期の商品が混在している
- 危険品や規制品が混在している
- 食品、化粧品、医療機器、電波法対象品など確認が必要な商品がある
- 模倣品・偽造品の疑いがある
特に、規制品や危険品が混在する場合は、先に輸送可否を確認してください。
規制品の確認は、中国輸入の危険品・規制品リストを確認してください。
DIGISHIPが向いている案件
次のような案件は、DIGISHIPでの確認に進みやすいです。
- 法人・個人事業主の業務輸送
- 中国から日本への継続輸入
- 複数サプライヤーの商品をまとめたい
- FBA、EC、卸販売向けの商品を輸入している
- 200kg〜600kg前後の中量輸送がある
- 出荷地、重量、CBM、配送先、商品内容がある程度分かっている
- 現在のフォワーダーやサプライヤー任せの輸送を見直したい
- 書類、HSコード、納期管理を標準化したい
DIGISHIPに向かない、または慎重確認が必要な案件
次の案件は、先に条件確認が必要です。
- 個人使用の少量輸入
- 一回限りの小口輸入
- 模倣品・偽造品
- 危険品
- 商品内容が不明な案件
- 重量、CBM、出荷地、配送先が不明な案件
- 食品、化粧品、医療機器、電波法対象品など確認が必要な商品
- 許可、届出、証明書の確認が済んでいない案件
まとめ輸送の進め方
複数サプライヤーの商品をまとめる場合は、次の順番で進めてください。
- サプライヤーごとの出荷地を確認する
- 商品内容、数量、カートン数を整理する
- 重量とCBMを確認する
- 各サプライヤーの出荷可能日を確認する
- 倉庫搬入か集荷かを決める
- インボイス・パッキングリストをそろえる
- HSコードと規制品の確認を行う
- DIGISHIPでまとめ輸送の条件を確認する
条件が整理できている場合
サプライヤー数、出荷地、重量、CBM、配送先、商品内容が分かる場合は、料金確認へ進めます。
商品内容、書類、HSコード、搬入方法に不明点がある場合は、案件条件を相談してください。
まとめ
複数サプライヤーの商品を別々に送ると、輸送費、通関確認、書類管理、国内配送の手間が増えます。
まとめ輸送を検討する場合は、サプライヤーごとの出荷地、商品内容、カートン数、重量、CBM、出荷可能日、書類、HSコードを整理してください。
条件が整理できれば、中国側で倉庫搬入または集荷を行い、日本向けにまとめて輸送する設計ができます。
まずは、まとめ輸送の可否を診断してください。
条件が整理できている場合は、料金確認へ進んでください。
