義烏から日本へ送る前に、まず整理すべきこと
義烏発の輸送で失敗しやすいのは、船便の選び方だけではありません。
本当に詰まりやすいのは、複数サプライヤーから仕入れた小物雑貨を、商品別・数量別・カートン別に整理できていない状態で出荷しようとすることです。
義烏市場や義烏周辺のサプライヤーから商品を仕入れる場合、1社だけで完結するとは限りません。文具、アクセサリー、袋物、キッチン用品、季節商品、ノベルティなどを複数ブース・複数サプライヤーから買い付けると、商品点数、数量、単価、重量、CBM、HSコード、インボイス内容が複雑になります。
このページは、義烏から日本へ継続的に商品を輸入する法人・個人事業主向けに、輸送前に整理すべき条件、通常海上・SUPER EXPRESS・FCLの判断、DIGISHIPに向く案件と向かない案件を整理するページです。
個人使用の少量輸入、一回限りの小口輸入、模倣品・偽造品、危険品、商品内容が不明な案件は、対象外または事前確認が必要です。
このページの対象
このページは、次のような義烏発の業務輸送を対象にしています。
- 義烏市場や義烏周辺サプライヤーから日本へ継続輸入している
- 小物雑貨、文具、アクセサリー、袋物、日用品、季節商品を扱っている
- 複数サプライヤーの商品をまとめて日本へ送りたい
- FBA、国内倉庫、店舗、会社住所へ納品したい
- 航空輸送やクーリエの費用が高く、海上輸送へ切り替えたい
- 商品点数が多く、インボイスやパッキングリストの整理に不安がある
- 200kg〜600kg前後の中量貨物を継続的に送っている
義烏発は、単純な「1商品1工場」の輸送とは違います。商品点数とサプライヤー数が増えるほど、輸送費よりも先に、数量管理と書類整理が重要になります。
義烏発で最初に確認する5つの条件
料金確認へ進む前に、最低限、次の5つを整理してください。
1. サプライヤー数
1社から出荷するのか、複数サプライヤーの商品をまとめるのかを確認します。
複数サプライヤーの場合、サプライヤーごとの商品名、数量、重量、CBM、出荷可能日を分けて管理する必要があります。
2. 商品点数とSKU数
義烏発では、1回の出荷に多くの商品が混ざることがあります。
商品点数が多い場合、「雑貨一式」のようなまとめ方では不十分です。商品ごとに、品名、材質、用途、数量、単価を整理してください。
3. 重量・CBM・カートン数
輸送費は、重量だけでなくCBMでも変わります。
特に小物雑貨は、軽くても容積が大きくなることがあります。重量だけで判断すると、実際の料金とずれることがあります。
4. 日本側の配送先
日本側の配送先がFBA、国内倉庫、店舗、会社住所のどれかによって、国内配送や納品条件が変わります。
FBA向けの場合は、納品先、ラベル、SKU、カートン情報を事前に整理してください。
5. 商品内容と規制確認
義烏発の商品は、小物雑貨が中心でも、すべてがそのまま一般貨物として扱えるわけではありません。
電池を含む商品、電気用品、食品に触れる商品、化粧品に近い商品、医療・美容用途の商品、ブランド表示がある商品は、事前確認が必要です。
義烏発で詰まりやすいポイント
商品名が粗すぎる
インボイスの商品名が「雑貨」「アクセサリー」「パーツ」だけでは、通関時に内容確認が必要になることがあります。
商品ごとに、何に使うものか、何でできているか、電気を使うか、肌や食品に触れるかを説明できるようにしてください。
サプライヤーごとの数量が分からない
複数サプライヤーの商品をまとめる場合、サプライヤーごとの数量が分からないと、インボイスと実物の照合ができません。
出荷後に数量違いが分かると、通関、検品、FBA納品、国内配送のどこかで止まります。
カートン内容が分からない
義烏発の多品種輸送では、カートンごとに何が入っているかを管理することが重要です。
商品点数が多い場合は、カートン番号、SKU、数量を紐づけてください。
規制品が混ざる
一般雑貨の中に、電池入り商品、液体、粉末、化粧品に近い商品、食品関連商品などが混ざると、輸送条件や通関確認が変わることがあります。
不明な商品がある場合は、料金確認へ進む前に相談してください。
義烏から日本への主な輸送ルートの考え方
義烏から日本へ送る場合、出港地として寧波方面や上海方面を確認することがあります。
ただし、どちらが常に安い、早いとは断定できません。実際の判断は、集荷場所、搬入先、船便、カット日、貨物量、日本側配送先によって変わります。
寧波方面を確認しやすいケース
- 義烏や浙江省内の貨物を港方面へ動かす
- LCL混載または中量貨物で輸送する
- 物量がまとまり、FCLも検討したい
- 浙江省周辺のサプライヤーが中心である
上海方面を確認しやすいケース
- 華東エリアの複数サプライヤーをまとめる
- 上海側の倉庫や物流手配を使う
- 他の地域の商品と合わせて出荷する
- 船便やスケジュールの選択肢を比較したい
出港地は、都市名だけで決めないでください。義烏のどこから出すか、何社の商品をまとめるか、いつまでに日本へ届けばよいかで判断します。
義烏発の複数サプライヤーまとめ輸送
義烏発の最大の特徴は、複数サプライヤーの商品をまとめる輸送が多いことです。
まとめ輸送は、輸送費を抑えやすい一方で、管理が甘いと失敗します。
次の情報を、サプライヤーごとに分けて管理してください。
| 確認項目 | 確認する理由 |
|---|---|
| サプライヤー名 | どの商品をどこから集めるかを管理するため |
| 商品名 | インボイスと通関説明に使うため |
| 材質・用途 | HSコードや規制確認に使うため |
| 数量・単価 | インボイス金額と原価計算に使うため |
| 重量・CBM | 輸送費とR/T計算に使うため |
| カートン数 | 倉庫搬入、検品、国内配送で使うため |
| 出荷可能日 | 全サプライヤーの商品をいつまとめられるか確認するため |
義烏発で通常海上が向くケース
通常海上は、納期に余裕があり、輸送費を抑えたい義烏発の継続輸送に向きます。
- 200kg以上の貨物を継続的に送る
- 小物雑貨や日用品をまとめて輸送する
- 複数サプライヤーの商品を1本にまとめたい
- FBA、国内倉庫、店舗向けに送る
- 商品明細、重量、CBM、配送先が整理できている
- 納期よりもコストを重視する
義烏発で通常海上を使う場合、船の航海日数だけで判断しないでください。
実際のリードタイムには、サプライヤーからの集荷、義烏側の倉庫搬入、検品、カット日、船積み、日本側通関、国内配送が含まれます。
義烏発でSUPER EXPRESSを検討するケース
SUPER EXPRESSは、通常海上では納期が遅く、航空やクーリエでは費用が高い場合に検討する輸送手段です。
義烏発で検討する場合は、出荷地、搬入条件、重量、CBM、商品内容、配送先が対応条件に合うか確認してください。
- 200kg〜600kg前後の中量貨物である
- 通常海上では納品日に間に合わない
- 航空やクーリエの費用を下げたい
- FBA納品日や販売予定から逆算する必要がある
- 商品明細と通関書類が整理できている
- 危険品・規制品に該当しないことを確認している
商品内容が不明な場合、または電池・液体・粉末・食品関連商品などが混ざる場合は、先に確認が必要です。
義烏発でFCLを検討するケース
義烏発でも、物量が十分にまとまる場合はFCLを検討できます。
ただし、多品種・複数サプライヤーの商品では、FCLにすれば自動的に管理が楽になるわけではありません。
FCLが合うのは、次のような案件です。
- 1回の出荷量が大きい
- 複数サプライヤーの商品を倉庫で整理できている
- カートン番号、商品明細、数量が整っている
- 混載を避けたい
- 継続的にまとまった物量がある
- 日本側の納品先が明確である
LCLとFCLの判断は、重量、CBM、出荷頻度、国内配送先、商品点数で変わります。
義烏発でDIGISHIPに向く案件
DIGISHIPに向くのは、輸送条件をある程度整理できている業務輸送です。
- 法人・個人事業主の継続輸入
- 義烏市場や義烏周辺サプライヤーから日本へ定期的に送る
- 小物雑貨、文具、アクセサリー、日用品、季節商品などを扱う
- 複数サプライヤーの商品をまとめたい
- 200kg〜600kg前後の中量輸送がある
- 航空・クーリエから海上またはSUPER EXPRESSへ切り替えたい
- FBA、国内倉庫、店舗、会社住所へ納品する
- 商品名、数量、重量、CBM、配送先が分かっている
- 商品内容と規制確認を進められる
上記に当てはまり、出荷地、重量、CBM、配送先、商品内容が整理できている場合は、料金確認へ進めます。
義烏発でDIGISHIPに向かない、または慎重確認が必要な案件
次の案件は、無理に料金確認へ進めないでください。
- 個人使用の少量輸入
- 一回限りの小口輸入
- 模倣品・偽造品
- 危険品
- 商品内容が不明な案件
- サプライヤー数や商品点数が分からない案件
- 重量、CBM、出荷地、配送先が不明な案件
- インボイスやパッキングリストを作れない案件
- 食品、化粧品、医療機器、電気用品、電波法対象品など事前確認が必要な商品
- HSコードや商品説明資料がまったくない案件
これらに該当する場合は、料金確認より先に商品内容と輸送条件を整理してください。
料金確認前に用意する情報
義烏発の料金確認では、次の情報が必要です。
- 中国側の出荷地：義烏の市場、倉庫、サプライヤー住所
- 日本側の配送先：FBA、国内倉庫、店舗、会社住所
- サプライヤー数
- 商品点数、SKU数
- 商品名、材質、用途
- 数量、単価
- 総重量、総CBM、カートン数
- 希望納期
- インコタームズ
- HSコードの有無
- 危険品・規制品に該当しないか
義烏発では、重量と配送先だけでは不十分です。商品点数とサプライヤー数が多いほど、書類整理が重要になります。
義烏発の原価管理で確認すること
義烏発の多品種輸送では、輸送費だけでなく、商品別の原価管理も必要です。
商品点数が多いと、送料、関税、輸入消費税、国内配送費を商品ごとに配賦しないと、利益が分からなくなります。
特にFBAやEC販売では、販売価格、FBA手数料、送料、関税、消費税を合わせて確認してください。
義烏発で相談した方がよいケース
次に当てはまる場合は、料金確認より先に相談してください。
- 複数サプライヤーの商品をどこでまとめるべきか分からない
- 商品点数が多く、インボイスの作り方に不安がある
- FBA納品用にSKUやカートンを整理したい
- 通常海上、SUPER EXPRESS、FCLのどれが合うか分からない
- 食品接触品、電気用品、電池入り商品などが混ざっている
- HSコードや商品説明資料が不足している
- 現在のフォワーダーで港着後費用や追加費用が読めない
義烏発の輸送は、商品をまとめれば終わりではありません。商品明細、数量、重量、CBM、配送先、書類、規制確認まで整理してから進める必要があります。
他の出荷地も確認する
義烏以外の出荷地が混ざる場合は、関連ページも確認してください。
浙江省内や港方面の輸送条件を確認する場合は、寧波・上海のページを確認してください。
華南側のサプライヤーが混ざる場合は、広州・深圳・東莞のページを確認してください。
義烏発の輸送条件を整理する
義烏発の輸送では、出荷地だけでなく、サプライヤー数、商品点数、重量、CBM、配送先、商品内容、HSコード、インコタームズを整理することが重要です。
条件が整理できている場合は、料金確認へ進んでください。
商品点数が多い、書類に不安がある、規制品が混ざる、輸送手段が分からない場合は、先に診断ツールまたは相談フォームで条件を整理してください。
