広州から日本への輸送条件|市場仕入れ・複数サプライヤー・通常海上・SUPER EXPRESS

広州から日本へ送る前に確認すること

広州発の輸送で失敗しやすいのは、輸送手段の選び方だけではありません。

本当に詰まりやすいのは、市場や複数サプライヤーから仕入れた商品を、商品別・色別・サイズ別・数量別に整理できていないまま、料金確認や出荷手配へ進んでしまうことです。

広州周辺では、アパレル、バッグ、ポーチ、服飾雑貨、日用品、店舗向け商品、EC向け商品などの相談が出やすくなります。

これらの商品は一見すると一般貨物に見えますが、商品点数、サプライヤー数、SKU数、材質、用途、ブランド表示、検品状況、インボイス内容が整理できていないと、通関、倉庫作業、国内配送、FBA納品で止まりやすくなります。

このページでは、広州・周辺市場・サプライヤーから日本の倉庫、FBA、店舗、会社住所へ送る法人・個人事業主向けに、輸送前に整理すべき条件、通常海上・SUPER EXPRESS・FCLの判断、DIGISHIPに向く案件と向かない案件を整理します。

個人使用の少量輸入、一回限りの小口輸入、模倣品・偽造品、危険品、商品内容が不明な案件は、対象外または事前確認が必要です。

診断ツールで確認する

中国輸送の見積もりを依頼する

案件条件を相談する

このページの対象

このページは、次のような広州発の業務輸送を対象にしています。

  • 広州周辺の市場・サプライヤー・工場から日本へ継続的に商品を送る
  • アパレル、バッグ、ポーチ、服飾雑貨、日用品、EC向け商品を扱っている
  • 複数サプライヤーの商品をまとめて日本へ送りたい
  • FBA、国内倉庫、店舗、会社住所へ納品したい
  • 航空輸送やクーリエの費用が高く、海上輸送へ切り替えたい
  • 200kg〜600kg前後の中量貨物を継続的に送っている
  • 色・サイズ・SKUごとの数量管理に不安がある

広州発は、東莞のような工場発の単一ロット輸送とは違います。

商品点数、仕入先数、色・サイズ展開、SKU、検品、ラベル、書類整理が重要になります。

広州発で最初に確認する5つの条件

広州から日本へ送る前に、最低限、次の5つを整理してください。

1. 商品をどこで集めるか

広州発では、市場、倉庫、工場、サプライヤー住所が分散することがあります。

まず、商品をどこで集めるのかを決めてください。

複数サプライヤーの商品をまとめる場合は、各サプライヤーから直接集荷するのか、広州側の倉庫へ搬入するのかを整理します。

2. サプライヤー数

1社から出荷するのか、複数サプライヤーの商品をまとめるのかで、必要な管理が変わります。

複数サプライヤーの場合は、サプライヤーごとの商品名、数量、単価、重量、CBM、出荷可能日を分けて管理してください。

3. 商品点数・SKU数

広州発では、アパレルや服飾雑貨で色・サイズ違いの商品が多くなることがあります。

商品点数が多い場合、「衣類」「雑貨」「バッグ」だけでは不十分です。

商品ごとに、品名、材質、用途、色、サイズ、数量、単価を整理してください。

4. 重量・CBM・カートン数

輸送費を確認するには、重量だけでなくCBMも必要です。

アパレルや雑貨は、軽くても梱包後の容積が大きくなることがあります。

商品単体のサイズではなく、出荷時のカートンサイズ、カートン数、総重量、総CBMを確認してください。

CBM・R/T計算ツールで確認する

5. 日本側の配送先

日本側の配送先がFBA、国内倉庫、店舗、会社住所のどれかによって、配送条件が変わります。

FBA向けの場合は、SKU、商品ラベル、カートン情報、納品先、納品予定日も整理してください。

FBA向け中国輸入の輸送方法を見る

広州発で詰まりやすいポイント

商品名が粗い

インボイスの商品名が「goods」「accessory」「clothes」「bag」だけでは、通関時に内容確認が必要になることがあります。

商品ごとに、何に使うものか、何でできているか、衣類なのか、バッグなのか、装飾品なのか、肌や食品に触れるのかを説明できるようにしてください。

色・サイズ・SKUの数量が合わない

アパレルや服飾雑貨では、同じ商品でも色やサイズが分かれます。

色・サイズごとの数量が分からないと、FBA納品、国内倉庫入庫、店舗納品、在庫管理でズレが出ます。

SKUごとの数量とカートン内容を紐づけてください。

サプライヤーごとの書類がまとまっていない

複数サプライヤーの商品をまとめる場合、サプライヤーごとのインボイス情報と最終的な輸出書類の内容がずれやすくなります。

商品名、数量、単価、材質、重量、CBMをサプライヤー別に整理してください。

ブランド表示やロゴの確認が甘い

広州発では、アパレルや雑貨にブランド表示、ロゴ、キャラクター、意匠が付いている商品が混ざることがあります。

模倣品・偽造品は取り扱えません。

ブランド品に見える商品、ロゴ付き商品、権利関係が不明な商品は、料金確認へ進める前に確認が必要です。

広州発で扱われやすい商品の一般例

広州発では、次のような商品の相談が出やすくなります。

  • アパレル
  • バッグ
  • ポーチ
  • 布小物
  • 服飾雑貨
  • 日用品
  • 店舗向け商品
  • EC向け商品
  • 販促品、ノベルティ

ただし、食品、化粧品、医療機器、電気用品、食品に触れる商品、乳幼児向け商品、ブランド表示がある商品は、事前確認が必要になることがあります。

「雑貨」としてまとめず、商品ごとに材質、用途、写真、仕様を整理してください。

危険品・規制品リストを見る

HSコード未確定のリスクを見る

広州発の確認項目

広州発では、料金確認の前に次の項目を確認してください。

確認項目 確認する理由
市場・倉庫・サプライヤー住所 集荷先、倉庫搬入、中国側費用を確認するため
サプライヤー数 複数仕入先の商品をまとめる必要があるか確認するため
商品名・材質・用途 HSコード、通関、規制確認に使うため
色・サイズ・SKU FBA納品、在庫管理、カートン内容確認に使うため
数量・単価 インボイス、原価計算、通関書類に使うため
重量・CBM 輸送費とR/T計算に使うため
カートン数 倉庫搬入、検品、国内配送で使うため
ブランド表示の有無 模倣品・権利関係の確認に使うため

市場仕入れ・複数サプライヤーの注意点

広州発で特に詰まりやすいのは、複数サプライヤーの商品をまとめるときです。

仕入先ごとに商品名、数量、単価、色、サイズ、材質が異なるため、インボイスとパッキングリストの内容がずれやすくなります。

次の情報を、サプライヤーごとに分けて管理してください。

  • サプライヤー名
  • サプライヤー住所
  • 商品名
  • 色、サイズ、SKU
  • 数量
  • 単価
  • 重量
  • CBM
  • カートン数
  • 材質・用途
  • 出荷可能日
  • 検品の有無

FBAやEC向けでは、SKUごとの数量管理が重要です。

商品をまとめる前に、商品別・SKU別・サプライヤー別の管理表を作ってください。

中国の複数サプライヤー商品をまとめて輸送する方法を見る

多品種・高頻度輸送を安定させる方法を見る

義烏・深圳・東莞との違い

広州は、市場仕入れ、アパレル、服飾雑貨、日用品、複数サプライヤーの整理が重要な出荷地です。

義烏は小物雑貨・多品種商品のまとめ輸送、深圳は電子部品・ガジェット・電池・通信機能の確認、東莞は工場発・部材・完成品の出荷準備に寄せて考えると整理しやすくなります。

複数地域のサプライヤーが混ざる場合は、どこで商品をまとめるかを先に決めてください。

義烏ページを確認した方がよいケース

  • 小物雑貨が中心である
  • 商品点数が非常に多い
  • 複数サプライヤーの商品をまとめる
  • 文具、アクセサリー、ノベルティ、季節商品が中心である

義烏から日本への輸送条件を見る

深圳ページを確認した方がよいケース

  • 電子部品やガジェットが中心である
  • 電池入り商品がある
  • Bluetooth、Wi-Fiなど通信機能付き商品がある
  • 小型家電に近い商品を扱っている

深圳から日本への輸送条件を見る

東莞ページを確認した方がよいケース

  • 工場から直接出荷する
  • 部材、パーツ、完成品が中心である
  • 出荷可能日、梱包状態、工場集荷を整理したい
  • 少数工場からまとまった物量を送る

東莞から日本への輸送条件を見る

商品情報と書類をそろえる重要性

広州発では、商品点数が多くなるほど、書類不備のリスクが上がります。

通関では、商品名、数量、単価、材質、用途、原産地、HSコードなどの確認が必要になります。

商品名を「goods」「accessory」「parts」「clothes」のように大きくまとめると、内容確認で止まりやすくなります。

輸送費を確認する前に、商品説明を通関で説明できる状態にしてください。

中国輸入で必要な書類一覧を見る

中国側の書類不備で止まる典型パターンを見る

中国輸送で通関が止まる原因と対策を見る

通常海上が向くケース

通常海上は、商品情報と書類が整理できており、納期に余裕がある広州発の継続輸送に向きます。

  • 200kg以上の貨物を継続的に送る
  • アパレル、雑貨、日用品をまとめて輸送する
  • 複数サプライヤーの商品を1本にまとめたい
  • FBA、国内倉庫、店舗、会社住所へ送る
  • 商品明細、重量、CBM、配送先が整理できている
  • 納期よりもコストを重視する

通常海上では、船の航海日数だけで判断しないでください。

実際のリードタイムには、中国側集荷、倉庫搬入、検品、カット日、船積み、日本側通関、国内配送が含まれます。

海上輸送のリードタイムの考え方を見る

カットオフ・納期逆算カレンダーを見る

SUPER EXPRESSを検討するケース

SUPER EXPRESSは、通常海上では納期が遅く、航空やクーリエでは費用が高い場合に検討する輸送手段です。

広州発で検討する場合は、出荷地、集荷・搬入条件、重量、CBM、商品内容、配送先が対応条件に合うか確認してください。

  • 200kg〜600kg前後の中量貨物である
  • 通常海上では納品日に間に合わない
  • 航空やクーリエの費用を下げたい
  • FBA納品日や販売予定から逆算する必要がある
  • 商品内容、重量、CBM、配送先が整理できている
  • 商品明細と通関書類が整理できている

広州発では、複数サプライヤーの商品がそろっていない状態でSUPER EXPRESSを検討しても意味がありません。

納期を詰めたい場合ほど、サプライヤーごとの出荷可能日、商品明細、数量、梱包状態を先に確認してください。

SUPER EXPRESSの使い方を見る

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FCLを検討するケース

広州発でFCLを検討するのは、商品量がまとまり、混載ではなくコンテナ単位で管理したい案件です。

ただし、多品種・複数サプライヤーの商品では、FCLにすれば自動的に管理が楽になるわけではありません。

FCLが合うのは、次のような案件です。

  • 1回の出荷量が大きい
  • 同じ商品または少数SKUでまとまっている
  • 複数サプライヤーの商品を倉庫で整理できている
  • カートン番号、商品明細、数量が整っている
  • 混載を避けたい
  • 継続的にまとまった物量がある

LCLとFCLの判断は、重量、CBM、出荷頻度、商品点数、日本側配送先で変わります。

LCLとFCLの違いと選び方を見る

広州発でDIGISHIPに向く案件

DIGISHIPに向くのは、商品内容と輸送条件をある程度整理できている業務輸送です。

  • 法人・個人事業主の継続輸入
  • 広州周辺の市場・サプライヤー・工場から日本へ定期的に送る
  • アパレル、バッグ、服飾雑貨、日用品、EC向け商品を扱っている
  • 複数サプライヤーの商品をまとめたい
  • 200kg〜600kg前後の中量輸送がある
  • 航空・クーリエから海上またはSUPER EXPRESSへ切り替えたい
  • FBA、国内倉庫、店舗、会社住所へ納品する
  • 商品名、数量、重量、CBM、配送先が分かっている
  • 商品内容と書類確認を進められる

上記に当てはまり、出荷地、重量、CBM、配送先、商品内容が整理できている場合は、料金確認へ進めます。

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広州発でDIGISHIPに向かない、または慎重確認が必要な案件

次の案件は、無理に料金確認へ進めないでください。

  • 個人使用の少量輸入
  • 一回限りの小口輸入
  • 模倣品・偽造品
  • 危険品
  • 商品内容が不明な案件
  • サプライヤー数や商品点数が分からない案件
  • 色・サイズ・SKU別の数量が分からない案件
  • 重量、CBM、出荷地、配送先が不明な案件
  • インボイスやパッキングリストを作れない案件
  • 食品、化粧品、医療機器、電気用品、食品接触品など事前確認が必要な商品
  • HSコードや商品説明資料がまったくない案件

これらに該当する場合は、料金確認より先に商品内容と輸送条件を整理してください。

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料金確認前に用意する情報

広州発の料金確認では、次の情報が必要です。

  • 中国側の出荷地:広州の市場、倉庫、工場、サプライヤー住所
  • 日本側の配送先:FBA、国内倉庫、店舗、会社住所
  • サプライヤー数
  • 商品点数、SKU数
  • 商品名、材質、用途
  • 色、サイズ、数量、単価
  • 商品写真または商品説明資料
  • 総重量、総CBM、カートン数
  • 希望納期
  • インコタームズ
  • HSコードの有無
  • 危険品・規制品に該当しないか
  • ブランド表示や権利関係に問題がないか

広州発では、重量と配送先だけでは不十分です。

商品点数、サプライヤー数、色・サイズ・SKU、商品説明、書類、規制確認まで整理してください。

中国輸入で必要な書類一覧を見る

中国側の書類不備で止まる典型パターンを見る

広州発の原価管理で確認すること

広州発の商品は、航空やクーリエを使い続けると輸送費が利益を圧迫しやすくなります。

特に、アパレル、バッグ、服飾雑貨、EC向け商品を継続的に送る場合は、送料、関税、輸入消費税、国内配送費を含めて原価を確認する必要があります。

商品点数が多い場合は、商品別またはSKU別に送料を配賦しないと、利益が見えなくなります。

航空から海上、またはSUPER EXPRESSへ切り替える場合は、送料だけでなく、納期、在庫日数、FBA納品予定、販売計画も合わせて判断してください。

原価計算テンプレートを見る

関税計算ガイドを見る

クーリエから海上輸送へ切り替える判断基準を見る

広州発で相談した方がよいケース

次に当てはまる場合は、料金確認より先に相談してください。

  • 複数サプライヤーの商品をどこでまとめるべきか分からない
  • 商品点数が多く、インボイスの作り方に不安がある
  • 色・サイズ・SKUごとの数量管理ができていない
  • FBA納品用にSKUやカートンを整理したい
  • 通常海上、SUPER EXPRESS、FCLのどれが合うか分からない
  • ブランド表示やロゴ付き商品が混ざっている
  • 食品接触品、電気用品、化粧品に近い商品などが混ざっている
  • HSコードや商品説明資料が不足している
  • 現在のフォワーダーで港着後費用や追加費用が読めない

広州発の輸送は、商品をまとめれば終わりではありません。

商品明細、色・サイズ、数量、重量、CBM、配送先、書類、規制確認まで整理してから進める必要があります。

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他の出荷地も確認する

広州以外の出荷地が混ざる場合は、関連ページも確認してください。

義烏の小物雑貨や多品種商品が混ざる場合は、義烏ページを確認してください。

深圳の電子部品、ガジェット、電池入り商品、通信機能付き商品が混ざる場合は、深圳ページを確認してください。

東莞の工場発商品、部材、完成品が中心の場合は、東莞ページを確認してください。

中国の主要出荷地から日本への輸送ガイドを見る

義烏から日本への輸送条件を見る

深圳から日本への輸送条件を見る

東莞から日本への輸送条件を見る

広州発の輸送条件を整理する

広州発の輸送では、出荷地だけでなく、サプライヤー数、商品点数、色・サイズ・SKU、商品名、材質、用途、重量、CBM、配送先、HSコード、インコタームズを整理することが重要です。

条件が整理できている場合は、料金確認へ進んでください。

商品点数が多い、書類に不安がある、複数サプライヤーをまとめたい、規制品が混ざる、輸送手段が分からない場合は、先に診断ツールまたは相談フォームで条件を整理してください。

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